2008年下半年以來，在國際金融危機(jī)與中國經(jīng)濟(jì)周期性調(diào)整，雙重因素疊加作用下，中國經(jīng)受了前所未有的重大考驗(yàn)，作為國家的支柱型產(chǎn)業(yè)，石化行業(yè)、工程機(jī)械行業(yè)均受到不同程度地影響。面對危機(jī)，基于向更高層次發(fā)展的共同追求，兩個(gè)不同的行業(yè)在吊裝這個(gè)共同點(diǎn)上走到了一起，中國吊裝業(yè)上下游兩大核心系統(tǒng)有了一次全面對接，這為下一步雙方深入合作奠定了基礎(chǔ)。
       
       中國吊裝業(yè)正步入新一輪升級階段

　　趁當(dāng)前國家4萬億投資政策剛啟動(dòng)，探索全新發(fā)展之路正逢其時(shí)。吊車制造業(yè)進(jìn)入自主創(chuàng)新時(shí)代。中國起重機(jī)制造業(yè)已今非昔比，行業(yè)龍頭徐工重型2007年的收入、銷量、利潤和單位產(chǎn)出等各項(xiàng)綜合指標(biāo)已位居全球汽車起重機(jī)第一位，2008年在全球起重機(jī)廠家收入、利潤銳減的情況下，徐重卻創(chuàng)下收入增長38%、利潤增長57%的業(yè)績，全球第一的地位得到鞏固。 2010年，真正代表中國行業(yè)水平的800噸級，千噸級大型起重機(jī)將誕生。國產(chǎn)裝備與大型吊裝工藝需求的全面對接正在成為現(xiàn)實(shí)，根據(jù)客戶訂單研制產(chǎn)品的創(chuàng)新氛圍正在形成。

　　大型一體化吊裝模式成為發(fā)展方向。近幾年，國外頗具實(shí)力的吊裝、運(yùn)輸公司已逐步進(jìn)駐國內(nèi)市場，對國內(nèi)吊裝、運(yùn)輸市場形成了很大的沖擊，吊裝、運(yùn)輸市場競爭加劇的同時(shí)也帶來了先進(jìn)的吊裝工藝技術(shù)和管理模式。為了與國外和國內(nèi)其它大型吊裝、運(yùn)輸企業(yè)展開競爭，按照中石化集團(tuán)一體化思路，首先，成立了大型吊裝和運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)，整合資源形成一個(gè)合力，實(shí)現(xiàn)資源、信息、技術(shù)共享，提升國內(nèi)整體吊裝技術(shù)水平，促進(jìn)設(shè)備資源向?qū)I(yè)化、市場化發(fā)展。其次，引進(jìn)設(shè)備提高大型吊裝技術(shù)能力。為了滿足石化建設(shè)需要，陸續(xù)購進(jìn)了一些大型吊裝設(shè)備， 1600噸、1250噸、900噸、750噸、400噸等等吊車，這些吊車確實(shí)在建設(shè)中發(fā)揮了很大作用。第三，中石化經(jīng)過這幾年的發(fā)展，尤其是施工企業(yè)，培養(yǎng)和成長起一大批從事大型吊裝管理和工作的工程技術(shù)人員。在此基礎(chǔ)上，委員會(huì)有足夠的能力和資源，全力推進(jìn)大型吊裝一體化模式，即從前期吊裝方案、物流運(yùn)輸?shù)胶笃谑┕ぐ惭b為業(yè)主提供全方位整體專業(yè)化吊裝服務(wù)，從2004年推廣至今，該模式在茂名石化、青島大煉油等施工工程中得到成功運(yùn)用和推廣。大型一體化吊裝模式已經(jīng)是大型吊裝施工的發(fā)展方向，這不僅是對中國吊裝業(yè)行業(yè)吊裝施工理念的變革，更是對中國吊裝產(chǎn)品的研制提出了新課題。

　　走進(jìn)中國移動(dòng)式起重機(jī)兩大核心基地

　　在占地270000平方米，投資5個(gè)億的二號制造基地，500噸、400噸等全地面起重機(jī)、即將發(fā)往剛果的450噸履帶吊正在緊張的調(diào)試過程中，中石化吊裝專家們一邊觀摩調(diào)試細(xì)節(jié)，一邊詢問產(chǎn)品使用的鋼材、發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)計(jì)、配套件專業(yè)問題。當(dāng)聽說明年徐工重型將推出800噸、1000噸全地面起重機(jī)、履帶吊時(shí)，大型吊車設(shè)計(jì)發(fā)展方向和細(xì)節(jié)成為雙方熱議的話題。中石化煉化工程公司總經(jīng)理助理孫曉波說，看到徐工重型發(fā)展迅猛非常高興，希望今后雙方在大型吊裝設(shè)備研發(fā)等方面建立起深入的合作關(guān)系。

　　中石化系統(tǒng)客戶專家興致勃勃地觀摩了徐工重型履帶吊制造過程，從板材下料到結(jié)構(gòu)件焊接，再到整機(jī)裝配和調(diào)試，當(dāng)看到現(xiàn)場采用了大量的高精尖數(shù)控裝備、焊接機(jī)械手、檢測裝備時(shí)，很多專家表示，在國內(nèi)還是第一次看到這樣全流程大規(guī)模現(xiàn)代化的制造現(xiàn)場。中國石化集團(tuán)寧波工程公司機(jī)施公司經(jīng)理鮑志淵先生說：“我是第三次到徐工來，第一次是2000年，買的是一臺徐工的50噸履帶吊，當(dāng)時(shí)印象比較深的是徐重的辦公大樓才造了一半停工在那里，廠房也比較陳舊，當(dāng)年徐重的產(chǎn)值大概還只有2個(gè)多億。但是到2007年初第二次到徐重，感覺不一樣了，我們參觀的時(shí)候，看到一個(gè)標(biāo)語：2007年實(shí)現(xiàn)80億，實(shí)際上后來聽說你們2007年已經(jīng)跨越100億了，就是超過了原來80億的目標(biāo)了。今年是第三次，看到徐重又提出了180億的目標(biāo)，我相信就像07年目標(biāo)一樣，一定也能夠得到實(shí)現(xiàn)。”

　　在占地320000平方米的本部制造基地，很多專家都是舊地重游，徐工重型在兩年內(nèi)的新變化讓他們倍感吃驚。在新引進(jìn)的第三臺大型瑞典烏斯維肯折彎機(jī)前，專家們仔細(xì)觀看圓弧型吊臂板彎型過程，直接感受到起重機(jī)圓弧吊臂實(shí)現(xiàn)大批量制造所必須的工藝技術(shù)實(shí)力。徐工重型在焊接工藝技術(shù)上擁有獨(dú)具特色的專長，當(dāng)參觀隊(duì)伍走過貫穿整跨車間的焊接機(jī)械群，雙絲焊專機(jī)、五面體加工中心、雙臺面落地對鏜等國際尖端的數(shù)控加工中心時(shí)，不時(shí)有專家停下腳步仔細(xì)觀看和詢問，表現(xiàn)出濃厚的興趣。底盤、總裝兩大裝配廠房現(xiàn)代化的流水線布局，井然有序的物流、分裝區(qū)，部件緩沖區(qū)，部件的實(shí)時(shí)配送等均給專家們留下了深刻印象。第二建設(shè)公司機(jī)械化公司經(jīng)理李敬澤先生說：“希望你們?nèi)轿幌蚴澜珥敿壠髽I(yè)看齊”。第五建設(shè)公司機(jī)施公司萬玉新先生則表示，看到遍及各地施工現(xiàn)場的吊車，看到制造現(xiàn)場，對徐工重型在大型吊裝裝備上發(fā)展充滿信心。