據(jù)了解，10月14日上午，為期3天的2009年中國工程機(jī)械配套件行業(yè)年會暨理事會換屆會議在山東濟(jì)寧高新區(qū)召開，會議重點針對金融危機(jī)后市場復(fù)蘇中不斷發(fā)生的變化，深入探討保持工程機(jī)械配套件行業(yè)穩(wěn)步回升的對策。中國工程機(jī)械配套件分會理事長鄭尚龍、濟(jì)寧市副市長江成分別致辭，來自全國300多家機(jī)械配套件企業(yè)代表出席會議并進(jìn)行了廣泛交流。 

與會專家和代表紛紛表示，目前，我國工程機(jī)械和工程機(jī)械配套件行業(yè)總體來說市場好轉(zhuǎn)的跡象非常明顯，正在走出金融危機(jī)的陰影。但是，行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的苗頭，切不可對市場前景盲目樂觀，投資更需謹(jǐn)慎。 

結(jié)構(gòu)性矛盾突出產(chǎn)能過剩苗頭初顯 

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會原秘書長俞琚在分析經(jīng)濟(jì)形勢時指出，當(dāng)前雖然經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升態(tài)勢明顯，但回升基礎(chǔ)不穩(wěn)固，態(tài)勢不穩(wěn)定、局面不平衡、過程存在不確定因素。經(jīng)濟(jì)增長對固定資產(chǎn)投資過分依賴，結(jié)構(gòu)性矛盾仍然十分突出。 

“這樣的狀況在工程機(jī)械行業(yè)體現(xiàn)的更為明顯。”他認(rèn)為，目前我國工程機(jī)械配套件行業(yè)的基本情況是：一般配套件貨源充足，完全能滿足主機(jī)需求，且還有部分出口。同時還有相當(dāng)一部分過剩，市場競爭非常激烈。但高難度、高技術(shù)水平、高附加值配套件，特別是高水平傳動件及液壓件國內(nèi)幾乎是空白，有待發(fā)展。其顯著特點是：形成了結(jié)構(gòu)性過剩和結(jié)構(gòu)性短缺。 

以裝載機(jī)為例，我國目前市場需求的裝載機(jī)在10萬臺。但據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會調(diào)查顯示，2008年末國內(nèi)三個裝載機(jī)龍頭企業(yè)的產(chǎn)能都在3萬臺以上，加在一起超過10萬臺，已經(jīng)足夠滿足市場需求，再進(jìn)行投資就會因為產(chǎn)能過剩而導(dǎo)致重復(fù)建設(shè)。不光是工程機(jī)械主機(jī)行業(yè)顯現(xiàn)出產(chǎn)能過剩的跡象，工程機(jī)械配套件行業(yè)也同樣如此。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會在經(jīng)過產(chǎn)業(yè)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，僅工程機(jī)械配套件行業(yè)中的液壓產(chǎn)品就存在超過100億元的過剩產(chǎn)能，這樣的發(fā)展勢頭要引起行業(yè)的高度重視。 

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會認(rèn)為，一方面，國內(nèi)市場低檔產(chǎn)品生產(chǎn)能力過剩，質(zhì)量良莠不齊，呈現(xiàn)無序降價競爭狀態(tài)；另一方面，進(jìn)口合資廠商的不斷出現(xiàn)使高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品市場的競爭也日趨激烈。同時，一些工程機(jī)械配套液壓件生產(chǎn)廠商紛紛進(jìn)行市場擴(kuò)張，加劇了市場競爭的激烈程度。 

專家認(rèn)為，道路、建筑、運輸?shù)葯C(jī)械產(chǎn)品在投資拉動下將保持較為可觀的增長。雖然工程機(jī)械直接受益最大，但機(jī)械行業(yè)內(nèi)各分行業(yè)經(jīng)過連續(xù)幾年的高速增長，其產(chǎn)能過剩問題在需求不旺的情況下將表現(xiàn)得較為突出。俞琚指出，目前，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的壓力明顯加大；市場門檻較低的普通中小型機(jī)械競爭加劇，一批企業(yè)將被淘汰出局；市場緊缺的重大裝備及高技術(shù)產(chǎn)品繼續(xù)受到青睞，相關(guān)企業(yè)將獲得快速成長。如此高的投資增幅，極易造成產(chǎn)能過度擴(kuò)張而加劇產(chǎn)品供過于求的矛盾。