據了解，10月14日上午，為期3天的2009年中國工程機械配套件行業年會暨理事會換屆會議在山東濟寧高新區召開，會議重點針對金融危機后市場復蘇中不斷發生的變化，深入探討保持工程機械配套件行業穩步回升的對策。中國工程機械配套件分會理事長鄭尚龍、濟寧市副市長江成分別致辭，來自全國300多家機械配套件企業代表出席會議并進行了廣泛交流。 

與會專家和代表紛紛表示，目前，我國工程機械和工程機械配套件行業總體來說市場好轉的跡象非常明顯，正在走出金融危機的陰影。但是，行業已經出現產能過剩的苗頭，切不可對市場前景盲目樂觀，投資更需謹慎。 

結構性矛盾突出產能過剩苗頭初顯 

中國工程機械工業協會原秘書長俞琚在分析經濟形勢時指出，當前雖然經濟企穩回升態勢明顯，但回升基礎不穩固，態勢不穩定、局面不平衡、過程存在不確定因素。經濟增長對固定資產投資過分依賴，結構性矛盾仍然十分突出。 

“這樣的狀況在工程機械行業體現的更為明顯。”他認為，目前我國工程機械配套件行業的基本情況是：一般配套件貨源充足，完全能滿足主機需求，且還有部分出口。同時還有相當一部分過剩，市場競爭非常激烈。但高難度、高技術水平、高附加值配套件，特別是高水平傳動件及液壓件國內幾乎是空白，有待發展。其顯著特點是：形成了結構性過剩和結構性短缺。 

以裝載機為例，我國目前市場需求的裝載機在10萬臺。但據中國工程機械工業協會調查顯示，2008年末國內三個裝載機龍頭企業的產能都在3萬臺以上，加在一起超過10萬臺，已經足夠滿足市場需求，再進行投資就會因為產能過剩而導致重復建設。不光是工程機械主機行業顯現出產能過剩的跡象，工程機械配套件行業也同樣如此。中國工程機械工業協會在經過產業調查后發現，僅工程機械配套件行業中的液壓產品就存在超過100億元的過剩產能，這樣的發展勢頭要引起行業的高度重視。 

中國工程機械工業協會認為，一方面，國內市場低檔產品生產能力過剩，質量良莠不齊，呈現無序降價競爭狀態；另一方面，進口合資廠商的不斷出現使高技術含量、高附加值產品市場的競爭也日趨激烈。同時，一些工程機械配套液壓件生產廠商紛紛進行市場擴張，加劇了市場競爭的激烈程度。 

專家認為，道路、建筑、運輸等機械產品在投資拉動下將保持較為可觀的增長。雖然工程機械直接受益最大，但機械行業內各分行業經過連續幾年的高速增長，其產能過剩問題在需求不旺的情況下將表現得較為突出。俞琚指出，目前，工程機械產業結構優化升級的壓力明顯加大；市場門檻較低的普通中小型機械競爭加劇，一批企業將被淘汰出局；市場緊缺的重大裝備及高技術產品繼續受到青睞，相關企業將獲得快速成長。如此高的投資增幅，極易造成產能過度擴張而加劇產品供過于求的矛盾。