近年來，重慶摩企紛紛涉足汽車業(yè)。有關專家表示，這將使這一行業(yè)的競爭更為激烈和殘酷，各大企業(yè)應充分估計自己的實力和市場風險，確定各自的發(fā)展目標。

重慶力帆集團汽車項目組負責人介紹說，力帆集團已在重慶北部新區(qū)圈地建設汽車生產基地。現(xiàn)在，占地近300畝的一期工程已全面啟動。集團計劃投資5億元人民幣，實現(xiàn)年產轎車5萬輛、汽車發(fā)動機5萬臺的目標。　



與此同時，重慶的另外兩大摩托車生產企業(yè)隆鑫和宗申也已準備在汽車領域一展身手。隆鑫已收購了擁有整車生產資格的山鹿公司，又準備收購四川省客車廠。公司將投入10億元，到2007年形成一條年產1萬輛客車的生產線。而宗申也在與重慶一家汽車制造廠洽談并購，同時還在跟德國一家公司商議合作。



渝安、萬業(yè)等實力稍遜的重慶二線摩企也悄然躋身汽車行業(yè)。　



據(jù)悉，渝安已于去年7月成立了一家東風渝安車輛有限公司，主要生產微型汽車，首期已確定了5款車型，包括3款面包車和2款單排座貨車。



去年底，萬業(yè)建起了一個占地面積500畝的汽車基地。萬業(yè)負責人表示，集團的首批產品是單排六輪的農用貨車，采用了小型高速柴油發(fā)動機，載重為1至2噸。該車目前已正式下線，并進入試銷階段。　



此外，另有幾家摩托車企業(yè)也表示將以合資的形式進入汽車領域。