國家經貿委行業規劃司司長白榮春在第五屆中國投資貿易洽談會上發言，介

紹了我國汽車零部件工業的發展現狀。

　　改革開放以來，我國汽車零部件工業得到了長足的發展，開始在我國汽車工
業發展中發揮重要作用，落后的局面有了一定程度的改觀。

　　據不完全統計，到１９９９年底，全國汽車零部件企業有１５９１家，總資
產１４０１億元，固定資產原值７０４億元，固定資產凈值４７４億元。１９９
９年實現工業總產值（１９９０年不變價）７７８億元，工業增加值２３１億
元，利潤總額３７億元．到１９９９年底，汽車零部件工業擁有外商投資企業５
００多家，外商投資總規模超過１００億美元，外商協議出資超過３０億美元。
到１９９９年４月底，全行業有５０１家零部件企業通過了ＩＳＯ９０００質量
體系認證，７９家企業通過了ＱＳ９００Ｃ質量體系認證。

　　與改革開放初期的１９７８年相比，１９９０年汽車零部件投資額從１．３
億元增長到５８．３億元，增長４３倍；固定資產原值增長２７倍，工業總產值
（現行價）增長２３倍，上交利稅增長１６倍。與１９８２年相比，利潤總額增
長近５倍，汽車零部件產品出口創匯從零增加到１１．８億美元。轎車產品達到
８０％國產化率的周期已由過去的６－８年（如桑塔納、夏利等）減少為３－４
年（如捷達、富康等）。

　　在總結改革開放以來汽車零部件工業取得成績的同時，白榮春也強調，我國
汽車零部件工業在開發能力、產品水平、生產規模、產業結構等方面與發達國家
相比仍存在較大的差距，嚴重制約了汽車工業的快速發展。