這個(gè)星期美國車企將大戲連臺(tái)。首先，克萊斯勒的重組限期即將屆滿，最新消息指就算和菲亞特達(dá)成合作協(xié)議它也得先申請(qǐng)破產(chǎn)。此外，通用汽車會(huì)在本周宣布更多停產(chǎn)計(jì)劃，同時(shí)出售旗下“龐蒂克”(Pontiac)品牌，汽車業(yè)注定動(dòng)蕩不安。

克萊斯勒或在本周申請(qǐng)破產(chǎn)

距4月30日美國當(dāng)局“最后通牒”的重組日期只有4天，克萊斯勒卻傳來無論是否能和意大利車企菲亞特合作，都要進(jìn)行破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)的消息。

昨日也傳出克萊斯勒的債權(quán)人愿意讓步將約69億美元的債權(quán)減半，換取重組后公司的權(quán)益，希望獲得40%的股權(quán)。

近期一直積極“抄底”的菲亞特周末也遭歐盟財(cái)經(jīng)官員詬病，稱它本身債務(wù)沉重?zé)o法盤活克萊斯勒或參與競(jìng)拍通用旗下的“歐寶”品牌，菲亞特CEO對(duì)此發(fā)出聲明嚴(yán)詞回?fù)簟?/p>

通用將再公布部分重組新方案

通用在上周再次獲得美國政府20億美元貸款，累計(jì)獲得154億美元援助，不過仍然無法扭轉(zhuǎn)要暫時(shí)關(guān)閉部分工廠的命運(yùn)，此外一些汽車品牌也將被出售，據(jù)報(bào)道有關(guān)決定將在本周公開。

雖然大限在6月1日才來臨，但是本周通用汽車會(huì)先公布部分新擬定的重組方案，新方案是在奧巴馬汽車小組指導(dǎo)下完成的。據(jù)悉，通用會(huì)重申保留包括別克在內(nèi)4大核心品牌，但是有83年歷史的龐蒂克品牌將被剝離。之前，通用已經(jīng)表示會(huì)出售悍馬、薩博和土星3大品牌。

預(yù)料下周通用也會(huì)宣布夏季多達(dá)13個(gè)工廠停產(chǎn)11個(gè)星期,最終年生產(chǎn)規(guī)模或制訂在約1000萬輛的水平。以上方案比通用早前公布的提前了4年實(shí)施。

通用也計(jì)劃出售德國的歐寶品牌，和英國的沃克斯豪爾品牌，目前呼聲最高的兩個(gè)買家分別是菲亞特，以及汽車零部件供應(yīng)商麥格納國際。

福特一季度虧18億美元好于預(yù)期

在“美國三大”中唯一無需政府出手注資的福特汽車，上周五公布了第一季業(yè)績。結(jié)果顯示，今年前3個(gè)月錄得虧損約18億美元，已經(jīng)比去年第四季時(shí)有所收窄，也好于市場(chǎng)預(yù)測(cè)的22億美元水平。（劉俊）

通用重組 不賣別克

通用汽車破產(chǎn)的問題一直是媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，通用汽車全球副總裁兼亞太區(qū)CEO羅瑞立日前出席上海車展上，顯然有備而來，回答媒體提問果斷、坦誠而富有建設(shè)性，并聲稱別克目前還是非賣品。

關(guān)于通用汽車申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，羅瑞立表示，在美國，如果一家公司處于破產(chǎn)保護(hù)的話，它的日常運(yùn)營還是繼續(xù)進(jìn)行的，我們可以看到美國很多企業(yè)在經(jīng)歷了破產(chǎn)重組之后實(shí)現(xiàn)了成功的轉(zhuǎn)型，反而變得更加強(qiáng)大、更加健康。美國政府給予了通用汽車很大的支持，奧巴馬總統(tǒng)也非常希望通過重組，使通用汽車變得更強(qiáng)大、更健康。

他表示，在亞太地區(qū)，我們的計(jì)劃是進(jìn)行自行融資，尤其在中國地區(qū)，通用汽車在中國市場(chǎng)的所有重大項(xiàng)目的投資都是來自于公司在中國市場(chǎng)的盈利，通用汽車在中國的業(yè)務(wù)一直保持著非常良好的發(fā)展勢(shì)頭，我們有充足的資金進(jìn)行再投資。

通用汽車是否在和一些中國的汽車制造商進(jìn)行接觸，賣掉某些資產(chǎn)呢？羅瑞立表示，我們此前已經(jīng)宣布，公司將尋求出售悍馬和薩博品牌，并且將重新考慮美國本土的土星品牌。可以說，有很多公司都對(duì)這三個(gè)品牌有興趣。羅瑞立特別強(qiáng)調(diào)，通用汽車一定會(huì)保留別克品牌，其中的一個(gè)原因就是因?yàn)閯e克在中國的成功。另外，別克品牌在美國也是成功的，而且是盈利的，它有非常忠實(shí)的追隨者。