70%企業(yè)產(chǎn)量下降三分之二企業(yè)銷售疲軟 65%企業(yè)出口滑坡 2001年，受農(nóng)業(yè)自然災(zāi)害及農(nóng)機(jī)市場(chǎng)總體需求不足等不利因素影響，單缸小柴市場(chǎng)在整體上仍處于較疲軟態(tài)勢(shì)，行業(yè)內(nèi)三分之二以上企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模下降，利潤(rùn)大幅度滑坡，小柴行業(yè)總體經(jīng)濟(jì)效益處于繼續(xù)滑坡態(tài)勢(shì)。

總量略有增長(zhǎng)但占七成企業(yè)產(chǎn)量下降

2001年，匯總的重點(diǎn)小柴企業(yè)共生產(chǎn)柴油機(jī)514.82萬臺(tái)(其中單缸機(jī)產(chǎn)量483萬臺(tái)，占比93.82%，多缸機(jī)占比6.18%)較同期增產(chǎn)10.9萬臺(tái)，增幅2.16%；匯總企業(yè)中，柴油機(jī)產(chǎn)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)的占29%，71%企業(yè)產(chǎn)量呈不同程度下降。

在產(chǎn)量呈增勢(shì)的企業(yè)中，增幅最好的是近兩年才介入柴油機(jī)生產(chǎn)的山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)，該企業(yè)以自產(chǎn)自配經(jīng)營(yíng)方式，使單缸柴油機(jī)產(chǎn)量在2001年達(dá)到70.83萬臺(tái)，較2000年增長(zhǎng)96.3%，增量34.74萬臺(tái)。目前該企業(yè)柴油機(jī)總產(chǎn)量規(guī)模已位居小柴行業(yè)第三位。

山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)在2001年的跨越式發(fā)展，一方面推動(dòng)小柴行業(yè)主要總量指標(biāo)呈現(xiàn)一定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)(因主要總量指標(biāo)中扣除時(shí)風(fēng)集團(tuán)后，均呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，如扣除時(shí)風(fēng)產(chǎn)量后，同比下降5.1%)；另一方面，則影響并加劇單純的柴油機(jī)企業(yè)更加步履維艱，使小柴市場(chǎng)供求關(guān)系更為緊張和競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

產(chǎn)量增勢(shì)第二的企業(yè)是近幾年才崛起的民營(yíng)企業(yè)常發(fā)動(dòng)力，2001年總產(chǎn)量達(dá)49.57萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)41.9%，增量14.6萬臺(tái)。常發(fā)動(dòng)力是以生產(chǎn)單缸柴油機(jī)為主的民營(yíng)企業(yè)，成立不過5年左右，產(chǎn)量已躍居行業(yè)第四位。

產(chǎn)量增勢(shì)第三的企業(yè)是福建力佳，總產(chǎn)量增幅38%，增量1.35萬臺(tái)(主要是多缸機(jī)產(chǎn)量增長(zhǎng))。

2001年，產(chǎn)量呈降勢(shì)的企業(yè)主要有南寧、巨菱、揚(yáng)動(dòng)、金壇、新鄉(xiāng)、常柴、新華、廣濟(jì)、湘潭等企業(yè)。

總銷量小幅增長(zhǎng)三分之二企業(yè)銷售疲軟

匯總企業(yè)柴油機(jī)總銷量523.19萬臺(tái)(其中單缸機(jī)占比93.45%，多缸機(jī)占比6.55%)較上年增長(zhǎng)5.23%，增量26.42萬臺(tái)。總銷量中，單缸機(jī)銷量489萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.22%(扣除時(shí)風(fēng)集團(tuán)銷量后，同比下降1.67%)；多缸機(jī)銷量34.26萬臺(tái)，同比下降4.09%。

匯總企業(yè)中草藥，銷量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)的企業(yè)占33%，67%企業(yè)銷售呈不同甘共苦程度下降。其中，銷量增勢(shì)最好的企業(yè)是山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)，柴油機(jī)總銷量70.82萬臺(tái)(大部分自配，小部分銷往市場(chǎng))，增幅99.2%，增量35.27萬臺(tái)；其次是常發(fā)動(dòng)力，總銷量49.67萬臺(tái)，增長(zhǎng)51.35%，增量16.85萬臺(tái)；再次是福建力佳增長(zhǎng)31.1%等。

常柴、揚(yáng)動(dòng)、巨菱、新鄉(xiāng)、金壇、廣濟(jì)、南寧、新華和三環(huán)等均有不同程度的下降。

小機(jī)普遍下降大機(jī)略有增長(zhǎng)。對(duì)匯總企業(yè)不同機(jī)型銷量的概略統(tǒng)計(jì)，2001年，195及以上機(jī)型的大馬力柴油機(jī)銷量呈一定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，195以下的機(jī)型則呈不同的下降。其中，60~65mm缸徑產(chǎn)品總銷量22.07萬臺(tái)，較同期下降10.1%；70~75mm缸徑產(chǎn)品銷量29.98萬臺(tái)，較同期下降9.2%；80~85mm缸徑26.25萬臺(tái)，同比下降28.9%；195系列總銷量17.49萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.34%(主要是時(shí)風(fēng)銷量增長(zhǎng)影響)；1100~1115系列總銷量274.39萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.6%，增量30.69萬臺(tái)(主要是受時(shí)風(fēng)銷量增長(zhǎng)影響)；多缸機(jī)總銷量34.26萬臺(tái)，同比下降4.91%，減量1.77萬臺(tái)等。

小柴出口總量趨降 65%企業(yè)出口滑坡

2001年，匯總企業(yè)柴油機(jī)出口量56.97萬臺(tái)，較同期出口下降5.29%，減量3.18萬臺(tái)；全年出口交貨值7.94億元(約9600萬美元)，同比下降11.67%。

從有出口業(yè)務(wù)的企業(yè)看，65%的企業(yè)出口量呈不同程度下降，35%企業(yè)出口有不同程度上升。其中出口增勢(shì)較好的企業(yè)有江動(dòng)出口90510臺(tái)，增長(zhǎng)率35.9%，增銷23914臺(tái)；常柴出口60498臺(tái)，增長(zhǎng)21.94%，增量10884臺(tái)；三環(huán)出口73571臺(tái)，增長(zhǎng)14.7%，增量9401臺(tái)等。

在出口呈下降企業(yè)中，新華、全柴、南寧、峨柴、常發(fā)和湘潭等企業(yè)出口降幅均在15%~80%之間。

2001年，小柴出口量居前三位的分別是：巨菱144046臺(tái)、江動(dòng)90510臺(tái)和常柴60498臺(tái)；而小柴出口量占總銷量的比重最高的企業(yè)則依次是：湘潭64.55%、三環(huán)58.21%和巨菱51.8%。

在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求不足的情況下，小柴企業(yè)應(yīng)向上述企業(yè)借鑒，千方百計(jì)拓展國(guó)際市場(chǎng)，努力提高小柴產(chǎn)品的出口比重，為企業(yè)尋求更廣闊的發(fā)展空間和發(fā)展前景。特別是中國(guó)入世后，在向世界各國(guó)敞開大門的同時(shí)，也為中國(guó)更多企業(yè)產(chǎn)品打進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)提供了同等條件和方便。因此，小柴企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，在盡快熟悉和掌握國(guó)際貿(mào)易規(guī)則和條款的同時(shí)，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，力爭(zhēng)更多產(chǎn)品擠進(jìn)國(guó)際大市場(chǎng)，尋求企業(yè)更廣闊的生存和發(fā)展空間。