20世紀(jì)80年代以來，以市場擴(kuò)張為中心的經(jīng)濟(jì)全球化帶來了世界性的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，全球性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重新調(diào)整和分工的趨勢越來越明顯，發(fā)達(dá)國家加快了工業(yè)化向信息化轉(zhuǎn)變的步伐，跨國公司加大了制造業(yè)向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移力度，給我國制造業(yè)的發(fā)展帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　一、全球制造業(yè)的發(fā)展趨勢



　　（一）制造業(yè)的全球化趨勢



　　伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化、現(xiàn)代技術(shù)革命，尤其是信息技術(shù)革命的發(fā)展，制造業(yè)的全球化趨勢不斷加強(qiáng)。制造業(yè)全球化主要包括產(chǎn)品制造的跨國化迅猛發(fā)展；價(jià)值鏈中與制造緊密相聯(lián)的各個(gè)環(huán)節(jié)朝著全球化方向邁進(jìn)；制造業(yè)企業(yè)的跨國并購、重組和整合；制造資源在世界范圍內(nèi)的調(diào)劑、共享和優(yōu)化配置；跨國界信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)正日益受到各國政府和企業(yè)界的重視，全球制造體系正在迅速形成等。



　?。ǘ┮钥鐕緸橹鲗?dǎo)，產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分的趨勢



　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化，制造業(yè)的國際分工正由垂直分工發(fā)展到水平分工，甚至網(wǎng)絡(luò)分工。產(chǎn)業(yè)鏈被細(xì)分到空前的程度。發(fā)達(dá)國家憑借其技術(shù)優(yōu)勢，不僅將其低技術(shù)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移出去，即使在高技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，也是盡力搶占各產(chǎn)業(yè)的高技術(shù)和高附加值環(huán)節(jié)，將產(chǎn)業(yè)鏈條中的低技術(shù)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移給處于較低發(fā)展水平的國家，從而完成價(jià)值鏈的分離和轉(zhuǎn)移，使其生產(chǎn)布局日益細(xì)化。



　　（三）以科技中心控制制造業(yè)中心的新趨勢



　　全球科技中心對制造業(yè)中心的控制主要通過跨國公司內(nèi)部分工、扶持委托加工制造中心、強(qiáng)化低端產(chǎn)品對高端產(chǎn)品的依賴、核心技術(shù)對生產(chǎn)性技術(shù)的控制以及市場需求等方式來實(shí)現(xiàn)。跨國公司在全球各地到處尋找低成本的投資區(qū)，他們不再僅僅考慮某個(gè)產(chǎn)品在哪里生產(chǎn)，而是著重考慮某個(gè)零件在哪里生產(chǎn)成本最低。一架波音747飛機(jī)有450萬個(gè)部件，來自近10個(gè)國家、1000多家大企業(yè)、1.5萬多家小企業(yè)?，F(xiàn)代制造業(yè)已不是簡單的工廠概念，它的中心已不在加工的積聚點(diǎn)上，而是全球化。



　?。ㄋ模┲圃鞓I(yè)的信息化、虛擬化趨勢



　　目前，國際上一些制造型企業(yè)已完成了信息化改造，全部采用CAD進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)管理。信息化已徹底改變了傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程和工作方法，因此，制造業(yè)的信息化將是21世紀(jì)制造業(yè)發(fā)展的重要趨勢。



　　虛擬制造系統(tǒng)運(yùn)用仿真工具、控制工具、信息模型和設(shè)備以及組織方法等，提供一個(gè)顯示仿真過程的工作平臺(tái)。在這種平臺(tái)上建立一種虛擬環(huán)境，應(yīng)用人類的知識(shí)、技術(shù)與感知能力，與虛擬的對象產(chǎn)生交互作用，對產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造活動(dòng)進(jìn)行全面的模擬和仿真，以達(dá)到產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的周期最短、成本最低、質(zhì)量最佳的效果。



　　（五）制造業(yè)的綠色化趨勢向環(huán)?；蚓G色化方向發(fā)展，成為制造業(yè)在21世紀(jì)的必由之路。環(huán)?；圃旎蚓G色化制造是綜合考慮環(huán)境影響和制造效率的現(xiàn)代制造模式，也是目前所倡導(dǎo)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)方面，其目標(biāo)和宗旨是使所制造的產(chǎn)品在從設(shè)計(jì)、制造、包裝、運(yùn)輸、使用、維護(hù)直至報(bào)廢處理和善后處置的整個(gè)產(chǎn)品生命周期中，對環(huán)境的不利影響最小、而對資源的利用效率最大。