故障現(xiàn)象：

　　一輛廣州本田飛度，前兩天因行駛時(shí)噪音大，在朋友修理廠(chǎng)檢查并更換了左前輪軸承，試車(chē)發(fā)現(xiàn)噪音大的問(wèn)題解決了，但ABS燈點(diǎn)亮，修理廠(chǎng)分析認(rèn)為是在更換軸承時(shí)把左前輪ABS傳感器搞壞了，更換后故障仍不能排除。

　　故障檢修：

　　客戶(hù)把車(chē)開(kāi)到我店進(jìn)行修理，用本田專(zhuān)用檢測(cè)儀HDS對(duì)ABS系統(tǒng)故障碼和數(shù)據(jù)流進(jìn)行檢測(cè)，故障代碼：22——左前磁性編碼器故障。把車(chē)上舉升機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)掛入“D”檔讓前輪空轉(zhuǎn)觀(guān)察數(shù)據(jù)流，右前輪速度隨輪速變化而變化，左前輪無(wú)信號(hào)輸出，由此可見(jiàn)是由于左前輪問(wèn)題造成ABS燈點(diǎn)亮。詢(xún)問(wèn)客戶(hù)得知?jiǎng)倱Q過(guò)左前輪軸承，拆解發(fā)現(xiàn)是由于軸承裝反導(dǎo)致輪速傳感器無(wú)法獲取磁脈沖信號(hào)。自2003年開(kāi)始廣州本田汽車(chē)公司生產(chǎn)的幾款車(chē)型采用了新型ABS傳感器結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)的ABS脈沖傳感器完全不一樣。飛度的ABS的傳感器內(nèi)部采用集成IC芯片，磁性編碼器是由磁性材料制成的磁環(huán)類(lèi)似軸承防塵套，安裝在軸承上也起到防塵作用。在維修ABS系統(tǒng)讀取故障碼后一定要了解故障碼的含義，是傳感器還是磁性編碼器。更換軸承時(shí)一定要注意不能把軸承裝反（棕色的面朝向ABS傳感器）；另外不能把磁性器弄變形。