雖然處于經(jīng)濟(jì)蕭條的階段，裁員和減薪成為各行業(yè)的主流，美國(guó)五大獵頭公司之一DHR International執(zhí)行副總裁聶德偉觀察發(fā)現(xiàn)，目前仍然有很多公司從策略層面考慮雇用新員工，尤其在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力尚存的亞洲市場(chǎng)，比如中國(guó)和印度。

最近正在主持編寫研究汽車行業(yè)就業(yè)形勢(shì)白皮書的聶德偉告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，世界各汽車巨頭在全球危機(jī)的背景下都把中國(guó)市場(chǎng)作為其戰(zhàn)略重點(diǎn)，有很多擴(kuò)大投資的舉動(dòng)。中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，好在這個(gè)市場(chǎng)也一直在增長(zhǎng)，1月中國(guó)的汽車銷售量有史以來首次超過了美國(guó)。

“中國(guó)還是會(huì)有人下崗，但長(zhǎng)期來說有投資就有人才需求。” 聶德偉預(yù)期，大公司會(huì)持續(xù)雇用更多高層次人才，比如工程類、人力資源管理、市場(chǎng)營(yíng)銷。

“我做的研究接觸了很多汽車和零部件企業(yè)，他們?nèi)及阎袊?guó)視為戰(zhàn)略要地，也表示對(duì)于高端的優(yōu)秀人才大門敞開。”聶德偉了解到，它們正在尋找那些有經(jīng)驗(yàn)?zāi)軒椭髽I(yè)度過低潮的人才，通常金融行業(yè)和人力資源人才被認(rèn)為是這樣的人。

也有一些公司正在縮小規(guī)模，解雇業(yè)績(jī)較差的員工，但與此同時(shí)也在考慮招聘新員工，譬如采取解雇4個(gè)人來聘用1個(gè)高職位的方式。

“我不認(rèn)為會(huì)有大批量的雇傭發(fā)生，因?yàn)檫@些公司在本土可能面臨嚴(yán)峻的融資問題。”他承認(rèn)招聘條件會(huì)更加苛刻，競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)越來越激烈。“如果招聘條件有10項(xiàng)要求，2年前滿足6項(xiàng)就可以錄用，現(xiàn)在也許必須滿足10項(xiàng)才行。而且求職者可能來自世界各地，中國(guó)的人才市場(chǎng)上將會(huì)出現(xiàn)越來越多具有競(jìng)爭(zhēng)力的外籍人才。”

相比美國(guó)，中國(guó)的高級(jí)人才市場(chǎng)情況要好些。聶德偉注意到，為了應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，有的跨國(guó)公司可能減少駐華高級(jí)管理人員，而通常工作3年以上對(duì)中國(guó)市場(chǎng)很了解的人都寧愿留在中國(guó)，因?yàn)椴磺宄绹?guó)的行情有多冷。（來源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 作者：叢玫）