新年振興產(chǎn)業(yè)的計劃很多，比如鋼鐵業(yè)。據(jù)悉，振興鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策草案已上報國務(wù)院。
　　鋼鐵業(yè)是中國產(chǎn)業(yè)集中度低，產(chǎn)能過剩的突出代表。近千家鋼鐵廠，計算產(chǎn)能6億噸，實際形成產(chǎn)能5億噸。據(jù)中國鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計，約1億多噸產(chǎn)能是高能耗高污染技術(shù)低的小廠形成的。
　　統(tǒng)計數(shù)字表明，2004年中國鋼鐵業(yè)產(chǎn)能為3億噸，只有當(dāng)前6億噸產(chǎn)能的一半。4年翻一番，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過GDP的增長速度，產(chǎn)能極度過剩。鋼鐵業(yè)內(nèi)部也有些頭腦清醒的專家諷刺說，消化鋼鐵過剩產(chǎn)能最佳途徑是新建更多的鋼鐵廠。
　　但各地依然樂此不疲。中央政府的“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，其實一刻都沒停過。也有看上去雙贏結(jié)果也很美的并購，但就是無法推廣，也無人認(rèn)真效法。比如寶鋼收購新疆八一鋼鐵，不僅雙方取長補短，資本市場上的效果也突出。
　　可武鋼收購廣西柳鋼，就一路磕碰。收購方不開心，被收購方也不愿意。最終鬧了一出從市場驅(qū)動開始，到行政強烈干預(yù)都無法結(jié)束――被稱為鋼鐵業(yè)并購的“爛尾樓”。
　　在國際上的購并也障礙重重。開出史上最大鐵礦石買單的中國，在跨國礦業(yè)巨頭面前使盡各種辦法，仍無法獲得價格談判的定價能力。于是出現(xiàn)了國內(nèi)碼頭堆積如山的進(jìn)口鐵礦沙消化不掉；而在國際鐵礦石市場上，我們?nèi)愿拇罄麃喌谋睾捅赝亍臀鞯牡庸葍蓚€巨頭亦步亦趨，乖乖做買方。
　　據(jù)中國鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計，去年在鐵礦石談判中，中國鋼鐵業(yè)直接和間接損失達(dá)900億元。這個損失名單上，受傷排在第一的赫然是中國鋁業(yè)，這個努力在礦石上游服務(wù)并與國外巨頭角力的央企大佬。
　　人們不禁要問：鋼鐵業(yè)的癥結(jié)到底在哪里？誰都知道，正是春秋戰(zhàn)國一般的諸侯紛爭，導(dǎo)致了中國鋼鐵業(yè)的散亂無序，但從法律上的“鐵本殺雞”、到行政上的“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，再到市場看上去很美的收購并購重組，全部辦法使用過的中國鋼鐵業(yè)，至今難以瘦身轉(zhuǎn)型。
　　半個世紀(jì)以來，在中國，再也沒有比鋼鐵業(yè)更讓人有工業(yè)強國的豪情了。以此趕英超美五十年夢想不變，這使得鋼鐵元帥一直是從中央到地方產(chǎn)業(yè)政策中最能叫得響的角色。它自然能夠成為GDP統(tǒng)計數(shù)據(jù)上的巨無霸，是各方利益相關(guān)者舍不得放棄的肥肉。
　　然而任何一個行業(yè)都不可能過度地占據(jù)經(jīng)濟發(fā)展的中心位置。也不可能完全憑借自身的產(chǎn)業(yè)特點，享受周期無盡的景氣。中央制定的鋼鐵業(yè)政策還沒有公布，但具體內(nèi)容，業(yè)內(nèi)早就猜到如下三重發(fā)力：淘汰一億多產(chǎn)能、通過收購并購重組結(jié)束散亂小局面、產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)換代。
　　筆者以為，如果真還是這個套路，就說明我們的思路、觀念沒有跟著時代變，沒有看到鋼鐵這位老英雄不光老了，還走進(jìn)了華容道。考察一下英、美、日等發(fā)達(dá)國家鋼鐵業(yè)從鼎盛到衰落的過程，也許今天我們更加客觀的產(chǎn)業(yè)政策應(yīng)該是把如今的鋼鐵產(chǎn)業(yè)看成必定會空心而終將要徹底轉(zhuǎn)身的產(chǎn)業(yè)。這是一個全面健康經(jīng)濟體發(fā)展到一定水平，必定要以大痛苦面對的脫胎重生的行業(yè)。要想整個產(chǎn)業(yè)在步履維艱中度過歷史性關(guān)口，任由一部分或者大部分鋼廠在市場中自然死亡，也許比所有注血的振興、拉郎配的合并、殺雞般恐嚇重復(fù)建設(shè)都有效。
　　前些年，限錠數(shù)的紡織業(yè)、重復(fù)生產(chǎn)線最多的家電業(yè)都是這么過來的。鋼鐵元帥或者也要如此煎熬，才能浴火重生。