石油巨頭們在進軍重慶市場時表現出驚人的相似：一是他們都選擇了與重慶的摩托企業合作；二是合作開發的項目都是高端潤滑油。

　搶灘重慶


　　11月底，德國MOLY握手鑫源摩托。而事實上，英國BP公司來得還要更早一點。


　　“1998年，BP公司就已經跟嘉陵摩托簽定了合作協議。未來幾年我們還將有更多的合作。”嘉陵摩托運動推廣有限公司經理羅文才稱。


　　石油巨頭們在進軍重慶市場時表現出驚人的相似：一是他們都選擇了與重慶的摩托企業合作；二是合作開發的項目都是高端潤滑油。


　　巨頭們風風火火的背后，是否隱藏著商業玄機？


　　明年嘉陵與BP還要加大合作的力度，嘉陵—BP潤滑油生產量將增加30％。在銷售方面，嘉陵與BP將加大“3S”形象店的建設，爭取每年增建300家“3S”形象店，并最終把嘉陵在全國的4000多家零售點都改造成“3S”形象店。


　　根據嘉陵公司提供的資料：目前，嘉陵公司與英國BP公司在全國已經擁有400家“3S”形象店。在形象店的建設方面，雙方的合資模式是：BP公司在每家形象店投資20％—30％的資金。椐了解嘉陵公司的這些形象店主要建在全國的各級鄉鎮，其中每個形象店投資1萬多元。


　　“11月底，我們與德國第二大潤滑油企業——MOLY，以及重慶中田高級潤滑油有限公司簽署協議。三方將在重慶共同投資一座年產1萬噸的潤滑油工廠。”鑫源摩托董事長向記者證實。


　　一時間，重慶潤滑油市場硝煙四起，而隱藏其中的商業玄機則正在秘密地鋪開。


　　意欲何為


　　石油巨頭在潤滑油方面幾近夸張的擴張行為引出一個問題：潤滑油市場到底有多大？


　　據權威部門統計：2002年全國潤滑油消費總量已突破440萬噸，銷售總額超過220億人民幣。預測表明，到2005年單轎車的養護消耗就將達到90億元。在利潤方面，高端潤滑油雖然目前只占整個車用油的30％，但利潤卻大大超過了中低端潤滑油利潤總額。


　　而重慶摩托企業每年在總裝車時使用的潤滑油，占國摩托車品牌潤滑油市場的1／2左右，再加上汽車產業，重慶市場對潤滑油的需求近30萬噸。


　　重慶高端潤滑油市場的廣大空間應該是巨頭們爭先恐后地爭奪的一個方面，不過真正引起石油巨頭的行動還不只是潤滑油這么簡單。


　　“BP公司去年的銷售額為3000多億美元，對于這么大的石油巨頭而言，潤滑油的利潤空間肯定不會是他們的最終所求，實際上從這幾年與嘉陵的合作來看，BP公司基本上沒有賺到錢。”羅文才稱。


　　但另一方面：BP公司與嘉陵摩托的合作仍在如火如荼地進行。羅文才稱，未來一年雙方完成五個工作任務：一是商務共贏，提高嘉陵品質，提高BP公司的形象；二是在BP的幫助下，進一步完善嘉陵和BP的服務渠道；三是完善嘉陵的研發和應用技術；四是提高機油的使用技術；五是BP公司將支持嘉陵摩托主辦全國越野摩托錦標賽。


　　很顯然，BP公司更多的是在加大石油品牌的宣傳。而在銷售渠道的建設上，全國網點的形成也將有利于BP公司的布址。


　　除了潤滑油，BP是否還會跟嘉陵合作經營成品油，又或者將在重慶另尋伙伴合作開發加油站。對此，嘉陵公司的負責人以不好回答回避了記者的提問。


　　為什么是潤滑油，為什么是摩企


　　12月11日，中國已經開放了成品油零售市場。這意味著外資石油企業可以獨資在中國進行成品油零售，但是成品油開放的只是零售部分，批發環節的開放還要再過兩年，也就是說即使外資興建了加油站，但還要到中石油、中石化去批發成品油。與中國企業合資或合作有助于外資石油企業直接拿到長期供油合同，有利于零售終端的發展。


　　11月4日，英國BP集團與中石化合資組建的“中石化碧辟(浙江)石油有限公司”揭牌；11月22日，英國BP集團與中石油合資組建的“中油碧辟石油有限公司”也在廣州正式宣布成立。


　　“但是在重慶，要想打開成品油經營，目前還有困難，有一定的政策限制。而潤滑油方面的合作屬于完全的市場行為，幾乎沒有政策限制，比較容易進入。”羅文才稱。


　　椐羅文才的介紹，嘉陵摩托是BP公司在國內的第一個合作伙伴，而BP公司選擇嘉陵公司主要是看重了嘉陵的銷售渠道。嘉陵一直是國內摩托最主要的生產商之一，在全國各地設有4000個零售點，目前這些零售點都銷售“嘉陵—BP”潤滑油，而且其他品牌的摩托車主也可以購買該品牌的潤滑油。


　　而MOLY在重慶的項目實施計劃跟BP有所不同。椐當地媒體透露，三方的具體分工是：MOLY提供汽摩潤滑油的技術、品牌，中田公司負責生產，鑫源主要提供銷售渠道。