2004年，工程機械發展經歷了太多的措手不及，雖然宏觀調控已經遠去，但是不得不說2005年仍是一個調控年。

調控是政府用行政的手段來調整經濟發展過快而帶來資源消耗過多造成的不平衡，是市場經濟下國家政府經常使用的一種手段。但是這次的調控又與以往不同，這次是基于目前市場的不規范，體制不完善而帶來的弊端進行的調控，是為了提高經濟發展的質量，而不是降低經濟增長的速度，更不是一些人理解的壓縮、整頓。
中國經濟增長的速度很快，但大都是以大量消耗資源、造成環境污染為代價。如何用科學的發展觀來指導經濟發展，使各地區之間在投資規模、內容和資源利用等方面，減少重復，實現可持續發需要一個很長的過程。原因是地區間的利益和政績問題沒有解決好。
總體看這次經濟調整對工程機械的影響仍然是間接的，2005年工程機械總體與2004年持平或略有下降。

　　裝載機銷量緣何上升

雖然2005年仍處于調控下，但是中國經濟增長的總體速度安排并沒有降低。盡管中央在強調轉變增長方式，但是過去那種經濟發展的方式依然大量存在，實際上多數還是維持原來的發展方式，轉變是要有時間。在這種狀態下，產品本身決定了其增長的速度。
在工程機械行業裝載機的性價比是最好的，性能可靠，技術穩定，維修方便，價格便宜，用途廣泛，而且能夠充分滿足國內需求。幾乎所有的機型都有合資或外資企業，唯獨國內裝載機沒有獨資或合資企業，這就是一個很好的證明。在調控的過程中，裝載機應該是最容易被市場接受的產品。

　　裝載機的利潤空間知多少

生產裝載機的大企業基本都是上市公司，從2004年他們的年報上可以看到都有一定的利潤，今年雖然因為鋼材漲價成本有所增加，但是銷量也在增加，由于銷量的增加，所有的費用在單臺成本的攤銷上就降低了，這樣能消化一部分增長的成本，因此應該說裝載機還是有利潤的，但在下降。
新一輪的鋼材漲價在2004年就正式展開。在目前以價格競爭為主要手段的國內市場中，產品同質化嚴重，市場緊縮的時候必定導致價格戰。
鋼材價格的上升只有內部消化，這樣會進一步擠壓利潤空間，不論是大企業還是小企業都有各自的生存之道。國內很多大企業都是負債經營，微薄利潤會促進其內部管理機制向更加高效的方向發展；對于小企業，其經營成本很低，微利或無利都可以維持其短期內的經營。只有當客戶與廠家達到一種共識，形成對更高技術含量產品的需求，價格競爭為主導的競爭方式才會退為次要位置，那時靠拼裝技術生存的小企業將會退出市場，逐步形成高層次競爭形式的市場環境。
而現在的產品是只要做出來就有市場，占領市場是首要的目標，而技術提升被放到了次要位置。但值得欣喜的是，現在有很多企業也在一方面抓市場，一方面著重于提升質量和技術。

　　國產挖掘機的份額在上升

　　1、需要軟環境的支持
　　國外產品的價格體系很完善，營銷體系規范，不存在價格競爭，即使是在中國市場，一流的產品就有一流的價格。卡特，小松，大亨3個技術等級的產品形成階梯式價格。也曾出現在進口產品特別是韓國的產品故障較多的現象，為什么還是銷的很好呢？這主要是源于國人對進口產品的崇拜，現在國家對創名牌非常重視，但是民族品牌是一個培養的過程，過去對品牌認識不夠，現在需要社會、政府倡導使用民族品牌的環境，并投資支持企業進行技術改造、提升技術含量、穩定產品質量，然后把品牌的宣傳做好，使國人對中國品牌有一個較深的認識。
企業的成熟壯大有賴于自身的不斷提升?，F階段也是企業不斷積蓄能量、尋求突破的關鍵時刻。自我提升不僅是技術的真正突破，還包括制造質量的提高。
技術提升需要資金的投入，并不是引進一點先進的技術或采用國外的關鍵件就可稱之為提升，而是真正的技術上的突破。對企業來講，要形成一個產品開發、試驗研究的體系。國外企業對產品試驗研究的投入很大。現在國內的很多企業也意識到試驗研究和系統開發的重要性，已經開始這方面的工作。
　　一件具有先進技術的產品，如果制造粗糙，還是不能達到真正的使用目的。如何提高制造質量的關鍵在于制造裝備。國內外產品在制造上的差別也就在此。產品質量是靠制造裝備來保證的，制造裝備直接決定了產品制造質量的好壞。另外制造過程中的細節問題也很重要，健全內部管理機制，創造良好的培訓和競爭環境，才能將人的作用最大限度地發揮出來。天時地利人和是最佳的組合，三者缺一不可。“天時”是經濟發展的大環境，“地利”就要靠企業自身的修煉，而“人和”就是員工在其中的重要作用。作為企業不僅要做“事”，也要做“人”，健全的內部管理、培訓機制與先進的硬件設備都是企業發展過程中不可忽視的問題。
　　
　　2、掌握核心技術
2005年3月，挖掘機銷量達到了4232臺，是2月的3倍以上。在挖掘機銷量高漲的背后，我們不得不面對一個問題——配套件。
10年前國外的挖掘機企業進入中國，國內企業幾乎全軍覆沒。這樣一個殘酷的現實使所有的國內廠家都在思考如何形成中國自己的挖掘機品牌。隨著國外品牌的進入以及國內企業自身對產品認識的加深，近幾年出現了完全中國技術的國產挖掘機。一個行業不可能沒有國產品牌，雖然目前還不能與國外品牌相抗衡，但以后會逐步發展為與國外品牌相競爭的局面。
　　目前國內大多數企業的挖掘面主要配套件還是采用進口的，國內還沒有掌握核心技術。在2004年工程機械市場供不應求的情況下，進口件的訂單要提前3個月并需全款付清，甚至還出現了長達9個月的供貨周期，進口件的生產能力已經不能滿足中國市場的需求。隨著中國挖掘機市場的發展，核心部件完全采用進口將會制約中國企業的發展。
　　如何真正解決這個問題，還有賴于中國企業對技術的不斷探索、對制造水平不斷的提升，盡管中國的工程機械還存在著這樣或那樣的不足，但我們相信在不久的將來，中國的工程機械能夠快速的發展起來，與國外的高端品牌來一次“真刀真槍”的較量，創造出自己的核心技術，創造出自己真正的名牌產品。