2004年，工程機(jī)械發(fā)展經(jīng)歷了太多的措手不及，雖然宏觀調(diào)控已經(jīng)遠(yuǎn)去，但是不得不說2005年仍是一個調(diào)控年。

調(diào)控是政府用行政的手段來調(diào)整經(jīng)濟(jì)發(fā)展過快而帶來資源消耗過多造成的不平衡，是市場經(jīng)濟(jì)下國家政府經(jīng)常使用的一種手段。但是這次的調(diào)控又與以往不同，這次是基于目前市場的不規(guī)范，體制不完善而帶來的弊端進(jìn)行的調(diào)控，是為了提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量，而不是降低經(jīng)濟(jì)增長的速度，更不是一些人理解的壓縮、整頓。
中國經(jīng)濟(jì)增長的速度很快，但大都是以大量消耗資源、造成環(huán)境污染為代價。如何用科學(xué)的發(fā)展觀來指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使各地區(qū)之間在投資規(guī)模、內(nèi)容和資源利用等方面，減少重復(fù)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)需要一個很長的過程。原因是地區(qū)間的利益和政績問題沒有解決好。
總體看這次經(jīng)濟(jì)調(diào)整對工程機(jī)械的影響仍然是間接的，2005年工程機(jī)械總體與2004年持平或略有下降。

　　裝載機(jī)銷量緣何上升

雖然2005年仍處于調(diào)控下，但是中國經(jīng)濟(jì)增長的總體速度安排并沒有降低。盡管中央在強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)變增長方式，但是過去那種經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方式依然大量存在，實(shí)際上多數(shù)還是維持原來的發(fā)展方式，轉(zhuǎn)變是要有時間。在這種狀態(tài)下，產(chǎn)品本身決定了其增長的速度。
在工程機(jī)械行業(yè)裝載機(jī)的性價比是最好的，性能可靠，技術(shù)穩(wěn)定，維修方便，價格便宜，用途廣泛，而且能夠充分滿足國內(nèi)需求。幾乎所有的機(jī)型都有合資或外資企業(yè)，唯獨(dú)國內(nèi)裝載機(jī)沒有獨(dú)資或合資企業(yè)，這就是一個很好的證明。在調(diào)控的過程中，裝載機(jī)應(yīng)該是最容易被市場接受的產(chǎn)品。

　　裝載機(jī)的利潤空間知多少

生產(chǎn)裝載機(jī)的大企業(yè)基本都是上市公司，從2004年他們的年報上可以看到都有一定的利潤，今年雖然因?yàn)殇摬臐q價成本有所增加，但是銷量也在增加，由于銷量的增加，所有的費(fèi)用在單臺成本的攤銷上就降低了，這樣能消化一部分增長的成本，因此應(yīng)該說裝載機(jī)還是有利潤的，但在下降。
新一輪的鋼材漲價在2004年就正式展開。在目前以價格競爭為主要手段的國內(nèi)市場中，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，市場緊縮的時候必定導(dǎo)致價格戰(zhàn)。
鋼材價格的上升只有內(nèi)部消化，這樣會進(jìn)一步擠壓利潤空間，不論是大企業(yè)還是小企業(yè)都有各自的生存之道。國內(nèi)很多大企業(yè)都是負(fù)債經(jīng)營，微薄利潤會促進(jìn)其內(nèi)部管理機(jī)制向更加高效的方向發(fā)展；對于小企業(yè)，其經(jīng)營成本很低，微利或無利都可以維持其短期內(nèi)的經(jīng)營。只有當(dāng)客戶與廠家達(dá)到一種共識，形成對更高技術(shù)含量產(chǎn)品的需求，價格競爭為主導(dǎo)的競爭方式才會退為次要位置，那時靠拼裝技術(shù)生存的小企業(yè)將會退出市場，逐步形成高層次競爭形式的市場環(huán)境。
而現(xiàn)在的產(chǎn)品是只要做出來就有市場，占領(lǐng)市場是首要的目標(biāo)，而技術(shù)提升被放到了次要位置。但值得欣喜的是，現(xiàn)在有很多企業(yè)也在一方面抓市場，一方面著重于提升質(zhì)量和技術(shù)。

　　國產(chǎn)挖掘機(jī)的份額在上升

　　1、需要軟環(huán)境的支持
　　國外產(chǎn)品的價格體系很完善，營銷體系規(guī)范，不存在價格競爭，即使是在中國市場，一流的產(chǎn)品就有一流的價格?？ㄌ?，小松，大亨3個技術(shù)等級的產(chǎn)品形成階梯式價格。也曾出現(xiàn)在進(jìn)口產(chǎn)品特別是韓國的產(chǎn)品故障較多的現(xiàn)象，為什么還是銷的很好呢？這主要是源于國人對進(jìn)口產(chǎn)品的崇拜，現(xiàn)在國家對創(chuàng)名牌非常重視，但是民族品牌是一個培養(yǎng)的過程，過去對品牌認(rèn)識不夠，現(xiàn)在需要社會、政府倡導(dǎo)使用民族品牌的環(huán)境，并投資支持企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造、提升技術(shù)含量、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，然后把品牌的宣傳做好，使國人對中國品牌有一個較深的認(rèn)識。
企業(yè)的成熟壯大有賴于自身的不斷提升。現(xiàn)階段也是企業(yè)不斷積蓄能量、尋求突破的關(guān)鍵時刻。自我提升不僅是技術(shù)的真正突破，還包括制造質(zhì)量的提高。
技術(shù)提升需要資金的投入，并不是引進(jìn)一點(diǎn)先進(jìn)的技術(shù)或采用國外的關(guān)鍵件就可稱之為提升，而是真正的技術(shù)上的突破。對企業(yè)來講，要形成一個產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)研究的體系。國外企業(yè)對產(chǎn)品試驗(yàn)研究的投入很大?，F(xiàn)在國內(nèi)的很多企業(yè)也意識到試驗(yàn)研究和系統(tǒng)開發(fā)的重要性，已經(jīng)開始這方面的工作。
　　一件具有先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品，如果制造粗糙，還是不能達(dá)到真正的使用目的。如何提高制造質(zhì)量的關(guān)鍵在于制造裝備。國內(nèi)外產(chǎn)品在制造上的差別也就在此。產(chǎn)品質(zhì)量是靠制造裝備來保證的，制造裝備直接決定了產(chǎn)品制造質(zhì)量的好壞。另外制造過程中的細(xì)節(jié)問題也很重要，健全內(nèi)部管理機(jī)制，創(chuàng)造良好的培訓(xùn)和競爭環(huán)境，才能將人的作用最大限度地發(fā)揮出來。天時地利人和是最佳的組合，三者缺一不可。“天時”是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境，“地利”就要靠企業(yè)自身的修煉，而“人和”就是員工在其中的重要作用。作為企業(yè)不僅要做“事”，也要做“人”，健全的內(nèi)部管理、培訓(xùn)機(jī)制與先進(jìn)的硬件設(shè)備都是企業(yè)發(fā)展過程中不可忽視的問題。
　　
　　2、掌握核心技術(shù)
2005年3月，挖掘機(jī)銷量達(dá)到了4232臺，是2月的3倍以上。在挖掘機(jī)銷量高漲的背后，我們不得不面對一個問題——配套件。
10年前國外的挖掘機(jī)企業(yè)進(jìn)入中國，國內(nèi)企業(yè)幾乎全軍覆沒。這樣一個殘酷的現(xiàn)實(shí)使所有的國內(nèi)廠家都在思考如何形成中國自己的挖掘機(jī)品牌。隨著國外品牌的進(jìn)入以及國內(nèi)企業(yè)自身對產(chǎn)品認(rèn)識的加深，近幾年出現(xiàn)了完全中國技術(shù)的國產(chǎn)挖掘機(jī)。一個行業(yè)不可能沒有國產(chǎn)品牌，雖然目前還不能與國外品牌相抗衡，但以后會逐步發(fā)展為與國外品牌相競爭的局面。
　　目前國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)的挖掘面主要配套件還是采用進(jìn)口的，國內(nèi)還沒有掌握核心技術(shù)。在2004年工程機(jī)械市場供不應(yīng)求的情況下，進(jìn)口件的訂單要提前3個月并需全款付清，甚至還出現(xiàn)了長達(dá)9個月的供貨周期，進(jìn)口件的生產(chǎn)能力已經(jīng)不能滿足中國市場的需求。隨著中國挖掘機(jī)市場的發(fā)展，核心部件完全采用進(jìn)口將會制約中國企業(yè)的發(fā)展。
　　如何真正解決這個問題，還有賴于中國企業(yè)對技術(shù)的不斷探索、對制造水平不斷的提升，盡管中國的工程機(jī)械還存在著這樣或那樣的不足，但我們相信在不久的將來，中國的工程機(jī)械能夠快速的發(fā)展起來，與國外的高端品牌來一次“真刀真槍”的較量，創(chuàng)造出自己的核心技術(shù)，創(chuàng)造出自己真正的名牌產(chǎn)品。