國家工業與信息化部副部長苗圩日前在上海車展期間表示，未來視市場情況，可能進一步降低車購稅。此外，汽車調整和振興規劃明確的100億支持汽車企業技術改造專項資金中，用于中央企業的部分將于近期批復。他同時透露，工信部已經啟動了制定推動企業重組的指導意見，該意見最晚將在今年年底出臺。

　　4月29日，我們聯系上海汽車有關人士。他表示，若購置稅進一步降低，范圍可能不僅僅是1.6升及以下排量乘用車，受益的車型有可能進一步擴大。

　　數據顯示，一季度車輛購置稅完成238.17億元，同比下降7.6%。其中，1、2、3各月車輛購置稅同比分別下降21.2%，增長18.7%和下降10.2%。

　　2月份的車輛購置稅收入實現增長的主要原因是受購置稅減半影響明顯，當月汽車銷量增長較快，達到24.72%。但由于減稅政策的影響，車購稅增收幅度要小于汽車銷量的增幅。

　　國內汽車市場從去年三季度開始出現負增長，出口大幅度下降。到今年一季度，則結束了去年的下降趨勢，汽車產銷為256萬輛和268萬輛，分別同比增長10.6%和3.6%。

　　得益于1.6升及以下小排量乘用車購置稅減半征收，一季度，小排量乘用車銷售141萬輛，同比增長21.7%，高于乘用車行業平均增速近14個百分點。

　　工信部稱，1.6升及以下排量乘用車銷售量占乘用車市場份額的70.63%，對市場拉動作用明顯。

　　上海汽車上述人士表示，今年一季度，上海汽車1.6升及以下排量乘用車銷售增量明顯，購置稅的降低對汽車銷售起到了很大的促進作用。

　　他還認為：“現在來看，汽車售價規律基本是每年降價4%-5%，車企除了降低生產成本外，主要依靠擴大銷售來增加利潤。國家出臺政策把購置稅降低到5%，實際上保證了今年購車的車主，可以提前享受到明年的優惠價格，這樣就刺激了一部分消費”。

　　來自長安汽車的數據也顯示，今年一季度累計銷售汽車30.6萬輛，同比增長13%，其中1.6升及以下排量乘用車的銷售占總銷售量的75%。

　　關于100億支持汽車企業技術改造的專項資金，上汽該人士表示：“前陣子國家有個無息貸款的政策，關于技改專項資金現在還沒有聽到具體實施的內容”。

　　分析師對此認為，雖然尚無法判斷政府??車業的高度關注，對提振市場信心作用明顯;今年一季度汽車銷售情況不錯，且去年第二季度起銷量回落令同比基數較低，預計未來增速應該可以維持穩定。