2008年11月25日至28日，時尚之都--上海再次震撼全球。

　　Bauma China 2008以無與倫比的魅力，吸引了全球1600多家展商、10萬專業觀眾共赴豪門盛宴。工程機械、建材機械、工程車輛及設備的完整產業鏈在上海新國際展覽中心完美展示。21萬平方米的舞臺上，DOKA、HALFEN、MAN、SCANIA、龍江、江蘇沃等世界級企業首次粉墨登場，德國、英國、芬蘭、意大利等組成國家展團重磅出擊，代表中國喊出強勁聲音的中聯重科、三一、柳工、徐工等本土企業集體亮劍……

　　次貸危機、貨幣惡性通脹、國際原油漲價、房地產行業增速下滑及原材料價格飛漲諸多不利因素引發的股股寒流，似乎沒有對工程機械行業予以重創。人們不禁要問，Bauma China表層呈現的旺盛生命力依靠什么來支撐？寶馬展如火如荼的背后又有哪些新的潛流在涌動？

　　一看中國本土企業的民族自信

　　先看一組數據。2007年，中國工程機械行業主營業務銷售收入2223.20億元，同比增長37.17%；2008年，仍以波浪式上漲走勢發展，全年銷售增長30%左右，銷售總額有望突破3000億元。海關總署統計資料顯示，2008年1至7月，累計出口工程機械整機及零部件76.7億美元，同比增長 72.2%，繼續保持高速增長態勢；按此速度預測，全年累計出口額可達130億美元。

　　再看幾個龍頭企業。此次寶馬展，徐工集團再次派出強大陣容，精心挑選41臺（套）具有自主知識產權的高新產品，充分展示規模、實力和品牌形象，光彩奪目。QAY500噸全路面起重機是我國目前自主研發的最大噸位的汽車起重機，集多項國際先進技術于一身，采用徐工29項專利技術。核心關鍵技術的突破，實現徐工起重機向超大噸位跨越的第一步。同時，安全性能、自動潤滑系統等細節質量的提高，使該產品列為國內大噸位起重機第一扛鼎之作，重重打破國外巨頭對高端起重機產品技術的壟斷。

　　6大系列22臺產品是中聯重科首次啟用“中聯”、“CIFA”后的嶄新組合。這家原本領先國內混凝土機械制造業的龍頭老大，因成功并購意大利混凝土機械專業生產企業CIFA一躍成為世界領先的專業混凝土機械制造企業。

　　一向以“品質改變世界”著稱的三一重工，更是不惜血本狠租展區6000平方米，45臺精品設備閃亮登場。三一重工所展產品近半為新品，享有“亞洲首臺大噸位旋挖鉆機”美譽的SR入巖旋挖鉆機系列大出風頭?，F場精致的SHOP店、有趣的動態模擬區、全面的零配件展示、起重機GCP演示等，新穎別致，引人注目。

　　群雄逐鹿上海灘，中國本土企業大領風騷，毫不掩飾自己的民族自信，根源何在？首先，商場如戰場，誰搶占推銷平臺制高點，誰就奪得致勝先機。中國企業主張虛懷若谷，更深諳酒香也怕巷子深的道理。與其說此次寶馬展本土企業集體亮劍是打一場家門口的阻擊戰，不如說是團體出擊搶占世界市場更貼切。自信，壓力使然。

　　其次，加入WTO、“十五規劃”和“十一五規劃”相繼執行的國際化進程的三步走，把中國工程機械行業推向國際化發展軌道。發達國家經濟衰退，對低成本低價位機械產品需求量激增，國內產品恰好符合此項要求。同時，發展中國家基礎建設工程興起，性價比優勢突出的我國工程機械產品自然成為首選。專家預測，2010年全球工程機械市場總規模在1450億美元左右，年增長3%；我國年均增長10%左右，2010 年將達320億美元，占22%的市場份額。“蛋糕”如此誘人，吹響集結號全線出擊，已是時不我待。自信，形勢使然。

　　再者，改革開放30年，國家一直把國內企業的開放、走出國門當作關注焦點，傾力扶持、積極引導，中國工程機械產業在大好形勢下飛速發展，快步進入國際化發展時期。生產集中度和品牌知名度不斷提高，積蓄了底氣。自信，實力使然。

　　最后，“十一五”為中國工程機械產業戰略轉軌關鍵期，要實現三個蛻變，即內需型轉為國際型、規模增長轉為核心能力增長、產品轉為品牌。時勢造就英雄，開疆擴土迫在眉睫。本土企業的民族自信，便在情理之中。

　　二看沒有硝煙的搶奪戰

　　沒有硝煙的戰場。以此詮釋寶馬展再合適不過。

　　此次寶馬展巨大國際影響力再次彰顯，德國等8家國家展團就是一個有力佐證。德國是Bauma展會發源地，Bauma china對德國企業并不陌生，早年進入中國市場的諸多德國企業業績顯赫。這些國外展商蜂擁而至，涉及兩個因素：一、展會魅力；二、中國市場。以參展力求獲得進入中國市場的機會，找到最有價值的合作者和用戶，把脈行業未來走向，進行深入的技術、貿易交流，都無一例外地成為中外展商的重要目的。

　　為什么中國成為首爭此地？相信許多人都會問這個問題。

　　10月21日，鐵道部新聞發言人王勇高調宣布，國務院批復鐵路投資額已達2萬億元，在建項目投資逾1.2萬億元。隨著鐵道部與各地政府戰略合作，共同開發建設的不斷推進，有些數字還將進一步增加。鐵路新項目的投入，成為拉動經濟增長的重要亮點，工程機械必然從中受益。

　　11月5 日，國務院常務會議研究部署進一步擴大內需促進經濟平穩較快增長的十項措施，不少與中國工程機械產業的生存發展息息相關。比如加快農村基礎設施建設，加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設，加快地震災區災后重建各項工作。初步匡算，實施上述工程建設，到2010年底約需4萬億元。中國工程機械工業協會理事長韓學松估計，4萬億元中會有5%至8%（即2000億元左右）購買工程機械設備。2007年，我國工程機械行業產值1990億元。照此推算，未來2 年，每年注入工程機械行業的內需將達千億元。這也是國外展商窺視中國市場的主因所在。

　　有消息稱，交通運輸部門正在醞釀一個未來3至5年投資5萬億元的計劃，涉及公路、水路、港口和碼頭建設等。顯然，這些大型項目將對我國工程機械行業產生重大拉動作用。

　　十七屆三中全會一錘定音，實現農村發展戰略目標成為中國重中之重。這是應對時下經濟環境惡化的理性抉擇。隨著農村土地改革的艱難破冰，要求出現真正現代農場經濟、推進產中糧食生產集約化的呼聲日漸高漲，新一輪農村基礎設施建設投資熱潮初涌，農業機械裝備必然受寵，也必然給工程機械行業涉足農業機械生產線的企業帶來發展良機。

　　作為最大的發展中國家，中國被公認為全球最大、最具開發潛力的市場，工程機械這塊巨大的蛋糕如何分割，尚待觀察。
三看平穩、繁榮背后的危機

　　金融風暴百年一遇，布什總統無奈地表示，“華爾街喝醉了”。

　　雖然金融風暴肆虐下，我國制造業出口承受了較大沖擊，但是就工程機械行業而言，除小型挖掘機、叉車兩個品種略受影響外，整體出口繼續高速增長。寶馬展上，“未受到多大影響”成為多數企業共同的觀點。

　　專家分析，我國工程機械產品銷售主要集中在發展中國家和地區，如東南亞、中亞和非洲等，對發達國家的出口所占比例很少。2007年，向200個國家和地區出口，亞洲占47.8%，歐洲次之，占24.2%。雖然歐洲是金融危機重災區，受沖擊較大的英國、德國和比利時只有8%左右。和我國類似，東南亞、非洲等發展中國家和地區基礎設施勢頭強勁，工程機械需求空間依然廣闊。

　　2008年我國工程機械出口持續走旺，與該行業發展較經濟發展具有的滯后性有關。世界經濟總體不同步，區域發展不平衡，對工程機械產品需求多樣化，加之工程項目周期較長，致使工程機械行業發展與經濟發展不同步，經濟形勢的變化反映到工程機械行業，必然產生滯后期。

　　專家預計，2009年下半年，工程機械行業將進入調整階段，平穩發展一段時間后，才會進入上升周期。

　　世界銀行高級副行長、首席經濟學家林毅夫預言，金融危機導致全球經濟放緩，也會引起發展中國家的危機--出口急劇減少，投資資金緊缺。由此，發展中國家可能產生“危機的第二輪效應”。這給尚未受到重創的工程機械出口企業打了一劑預防針。歐美等市場需求疲軟，工程機械出口企業把目光更多地轉向新興經濟體，無疑是明智之舉。其中，以中國、印度、俄羅斯和巴西構成的“金磚4國”和以墨西哥、巴日利亞、伊朗為代表的“新鉆11國”逐漸興起，引起業界高度關注。

　　平穩、繁榮的背后，暗藏危機。

　　危機一：產品品質整體不高。中國工程機械市場步入成熟期，但具有完全自主知識產權的核心技術不多，國內“克窿”產品比重較大，同質化強，大打價格戰，大多數國內廠家技術缺乏，無法建立較高的行業進入壁壘，出口價格明顯低于國際市場同類產品，競爭力較弱，產品在發達國家和成熟市場數量少，利潤低。對策--提高產品質量和可靠性。

　　危機二：高性價比優勢逐步削弱。鐵礦石價格不斷上漲，制造成本上升，外部環境更加嚴峻，金融危機、人民幣升值，外匯儲備中上萬億元人民幣蒸發，中國產品高性價比優勢逐步削弱。進口同樣產品價格下降，競爭加劇，低成本營銷策略不利于行業和中國經濟長遠發展。對策--對人民幣升值要有估計和預期。

　　危機三：配套件制約產業升級。中國工程機械行業走向強大，配套件企業承載更多歷史使命。配套件是產業升級的中堅力量，業內把整個行業的真正騰飛寄望于此。盡管本土國際知名企業核心配套件國際化采購，產品也能達到國際一流水平，可基礎不在國內，受到極大制約，高端液壓和傳動配套件企業規模總體較小，后勁不足，跟不上主機發展的迫切需求。這從2007年我國新產品新技術創新80多項、零部件只有2項的懸殊對比中可以看出。對策--建立戰略配套體系；精細化管理和加工。

　　危機四：產能過剩。近年，行業并購重組事件頻繁，行業洗牌在即。專家預計，3至5年內，中國工程機械產業將有1/3產能過剩，不上規模的企業命運岌岌可危。對策--產業結構調整。

　　四看跨國經營之路

　　2008年，中國工程機械行業好戲連臺，中聯重科7天完成3次連續并購傳奇，徐州徐挖公司與迪爾聯姻，徐工啟動獨立重組之旅。放眼全球，加快國際化進程已成工程機械行業流行理念。顯而易見，金融風暴未能阻擋這鏗鏘的步伐。

　　此次寶馬展，中外強企再度交鋒，這一理念得到進一步詮釋。

　　中國機械工業聯合會會長于珍認為，從出口產品結構分析，我國機械產品出口增速減緩，主要在加工貿易和中低檔產品，一些高附加值機械產品依然搶眼國際市場，技術含量較高的產品繼續保持較高增長。本土工程機械企業迅速崛起，固然令人欣喜，但也應看到，國際巨頭正在滲透，世界著名工程機械公司幾乎全部在中國建立獨資、合資企業，行業競爭格局發生根本變化。工程機械行業成為沒有政策壁壘的完全競爭行業。

　　因此，專家提示，本土企業向外擴張，參與跨國兼并重組，必須盡快提高產品研發水平，融合境內外企業文化和市場文化，最大限度地規避風險。

　　從寶馬展的炙手可熱，我們可以管窺展商急于洞察全球范圍內的市場、技術動態，全力分羹的態勢。中國工程機械企業的走出與國外品牌的逼近，目標的終極是一樣的--提高產業國際競爭力。

　　眼下，國內龍頭企業正向大型化、國際化方向發展。中國工程機械企業7家進入世界工程機械50強，排名位置不斷提升。本土領軍企業生產集中度和規模逐步擴大，有望成長為世界級大型企業。

　　看來，中國工程機械行業奮發圖強，走向世界成必由之路，國內企業只有坦對國外巨頭挑戰才有機會強筋壯骨立于不敗。

　　業內普遍看好中國企業走出的兩種途徑：一是以成熟的產品、服務進入國際市場，中聯重科具有完全自主知識產權的QUY600履帶式起重機出口印度，刷新我國履帶式起重機出口最大噸位記錄；二是國外設廠，成立海外事業部，擴大當地和周邊市場占有率，三一在印度和美國喬治亞州成立的海外制造基地即為一例。

　　金融危機日益深入，未來依然未知，越來越多的預期顯示，世界經濟將走向衰退。

　　工程機械行業真正的寒冬還沒到來，春天，需要耐心等待。